記者梁佳慧/台北報導
立法委員傅崐萁今(11/3)日下午於立法院對行政院長陳建仁進行交通部門總質詢，與陳建仁院長針對過去24年東部地區的交通發展進行討論，內容包含「蘇花高胎死腹中」、「蘇花改的順利完工」、「環島高速路網未納入前瞻」、「蘇花安的環評完成及預算經費」、「重啟花東快速公路」、「國道六號地質研究探勘何時進行及完成」等花東居民關心的重大交通建設，立委傅崐萁認為，環島高速路網一定會完成、必須要完成，只是由誰來完成，希望陳建仁可以成為那位留名青史的人。
傅崐萁指出，蘇花高於1998年行政院核定、2000年2月環評通過、2002年12月行政院通過962億的預算、2003年12月2日發包43.8億、2003年12月11日時任行政院長游錫堃宣布緩建、2008年3月4日總統大選期間，謝長廷先生公開反對蘇花高的興建從此胎死腹中。而今天立法院主持院會的正是當時宣佈緩建蘇花高的游錫堃院長。傅崐萁強調，無意指責台上的主席，只是歷史回顧，但這正是花蓮人苦難的開始，原本蘇花高預算通過，也發包了，也宣布動工了，最後只能用分段分次的方式進行，才用「蘇花改」、「蘇花安」及「花東快」來彌補。院長陳建仁備詢時回答，當時是有很多環團反對。傅崐萁對此表示，執政者不能憂讒畏譏、要能承擔！
傅崐萁接著表示，蘇花改於2008年5月20日國民黨執政後，同年9月24日成立蘇花改專案小組；2010年2月24日行政院核定蘇花改可行性，11月9日有條件通過環評，12月16日核定492億元預算；2011年1月29日動工，從可行性研究到動工僅花11個月，現在已經完工。傅崐萁指出，院長若以開車方式到花蓮，也是走蘇花改，這些有意見的團體到花蓮，一樣也是走蘇花改。傅崐萁再次強調，執政者就是要承擔、要概括承受，並要有高瞻遠矚的視野來決定建設該不該做！
傅崐萁接續指出，2016年蔡英文總統提出8400億的前瞻計畫，當時以條例形式送交立法院表決，時任立委的徐榛蔚縣長當時提案，要求將環島高速路網建設納入前瞻計畫。2017年7月5日立法院針對徐榛蔚委員所提提案進行表決，不幸遭民進黨63位委員否決了將環島高速路網建設納入前瞻計畫，實在令人扼腕！傅崐萁指出，環島高速路網建設內容包含蘇花安及花東快，但因執政黨的反對，所以無法納入前瞻計畫！傅崐萁強調，環島高速路網一定會做，只是由誰來完成。
隨後，傅崐萁就蘇花安向院長陳建仁及交通部長王國材進行質詢，傅崐萁指出，蔡英文總統於2019年11月1日宣布興建蘇花安，12月20日總統大選前，行政院核定可行性研究，隨後蔡英文總統順利連任，至今已經4年了，蘇花安的環評通過了嗎？什麼時候送環境部環評？交通部長王國材表示今年年底會送環境部，隨後傅崐萁詢問預算編列了嗎？院長陳建仁回答，需環評通過才會編列預算！
傅崐萁再度就花東快表示，2016年第1次花東快可行性評估，預估建設經費819.6億，而2023年重啟花東快可行性評估後，預估則提升至2308億，經費由819.6億暴增至2308億。傅崐萁再次強調，今天不做！明天就會後悔！這是國家應該承擔的責任！傅崐萁最後強調，蘇花安有蘇花改之經驗，政府都能延宕這麼久，花東快皆為高架道路，沒有隧道，沒有技術上的困難。
傅崐萁再度提到「國道6號延伸至花蓮」時表示，他在2020年3月4日於交通委員會提案，要求交通部針對國道六號進行地質探勘，該案也順利通過，同年6月5日交通部呈報行政院，2021年6月24日辦理「國道6號南投段東延至花蓮初步評估報告資料蒐集更新及專家顧問諮詢」，2021年12月13日外國專家會議國外專家多數認為工程非常艱困，但是可行的，2020年4月10日前院長蘇貞昌表示會立刻來做調研、地質鑽探等，2022年3月14日院長也同意儘速完成國道六號地質調查踏勘研究報告，詢問院長目前的進度是？院長回答10月20日已上網公告。傅崐萁強調，從決議通過至今，已經四年了，一個總統任期也過去了，希望院長能將東台灣該做的建設盡快做好。院長回應，會做最大的努力。
