記者賴榮偉/花蓮報導
臺鐵委外經營的機車與小客車停車場改建工程最近引發了當地民眾的高度關注與不滿。由於相關許可尚未獲得，廠商便草率動工，加上未與地方充分溝通，導致停車場動線規劃出現諸多問題，令在場民眾憂心不已。停車場的直角處更是變得危險四伏，讓本應改善交通的工程陷入爭議之中。
事件發生後，花蓮縣議會、鄉公所、代表會及村長等地方代表均未在工程規劃階段獲得通知，對此工程的不良動線規劃而感到憂慮時，現場卻已接近完工。由於此事引發的質疑聲浪不斷，花蓮縣議會議長張峻隨即展開行動，請求縣府建設處長鄧子榆安排會勘，以便解決此爭議。
於今(11/12)日下午，張峻議長召集了花蓮縣政府建設處長鄧子榆、縣議員蔡依靜Lamen Panay、臺鐵花蓮營業分處經理謝文宗、承包商，以及光復鄉長林清水、代表會主席廖翊鈞和當地村長及民眾等一同進行會勘。在會勘中，各方代表針對設計瑕疵逐一提出意見，並表示希望未來能夠加強地方溝通。
臺鐵花蓮營業分處的謝文宗經理在會勘中展現誠意，對於未能提前與地方溝通的問題表示歉意，並承諾將請廠商修改相關規劃，以符合民眾需求及交通規範，確保交通動線的安全性。這一承諾讓一直以來充滿爭議的光復鄉站前停車場問題暫時劃下句點。
張峻議長則對謝經理在處理此次爭議事件過程中的主動性與溝通協調的能力表示肯定。他強調，臺鐵資產的活化受到地方社會的歡迎，使用者付費也是理所當然的事情。他對於臺鐵及承包商能夠隨時聆聽民眾的聲音，以修正規劃，深表感謝。
在會勘中，縣議員蔡依靜也提出，動線不良及施工前未能與地方溝通是此次事件最大的不滿原因。光復鄉長林清水則指出，車站與停車場的縱深過短，這會在年節或連續假期間造成周邊臺九線的交通擁擠。而大安村長徐振雄則建議，機車停車場與小客車停車場應互調位置，以提高實際運用效率。
代表會主席廖翊鈞補充道，停車場的設計只關注於增加車位數量，卻忽視了行車的通行安全，甚至讓小客車單向行駛都變得窄小無法通行。副主席吳依臻則指出，機車停車場的出入口設在臺九線旁，這樣的規劃完全是不合理的。
針對參與會勘的民眾和代表提出的問題，鄧子榆處長表示，將會彙整這些意見，並提供給施工廠商進行改善。會勘的結論包括四大改進方向，具體如下：
- 考慮將機車與小客車停車場互換位置，讓站前廣場作為汽車停車格，北側設定為機車停車格。
- 針對動線安全問題，各方一致認為動線過於狹窄，周邊一旦停一輛車便妨礙進出行駛，需對進出車站的動線做詳細評估和修正。
- 機車停車場的出入口位於臺九線旁，現有的開口位置將重新評估，考慮移至其他地點以避免直接面對快速車流。
- 建議設定臨時停車機制，皆因15分鐘、20分鐘或30分鐘的臨停時間能夠為接送親友提供緩衝，超過這些時間再行收費。
隨著會勘的結束，張峻議長再次強調，臺鐵在停車場爭議中的積極溝通與改進，展示了雙方建立共識的可能性。他期望這次的會勘能為日後的合作打下良好的基礎，繼續關注改善進度，確保臺鐵的發展能夠符合地方民眾的需求。
這起會勘臺鐵停車場改建事件展現了台鐵和地方政府與民眾之間的合作意願，透過有效的溝通與協調，雙方希望能夠共同改善交通安全，為光復鄉的發展創造更好的未來。
